民企“黑色黄金”伴飞中国航天

中简科技股份有限公司（以下简称中简科技）用了近10年时间，在碳纤维领域创出一番新天地，在业内树立了自主创新的标杆。

目前，公司已经成为中国航空航天领域ZT7系列碳纤维的重要供应商，其产品被应用于我国航空航天8大型号，公司培养了一支稳定的技术研发团队，涌现了一批“土博士”“土硕士”，成为江苏省唯一一家获得国家高新工程贡献奖的民营企业。

“也正是通过自主创新，中简科技的高等级碳纤维产品实现了盈利，这在业内屈指可数。” 中简科技董事长杨永岗自豪地说。

发挥人才优势，突破技术壁垒

“求索不辞万般苦，铸我坚盾扬国威”，每次杨永岗从厂房里走过，都会在这条标语前停下脚步。

2008年，杨永岗放弃高薪和出国的机会，带领研发团队来到江苏常州国家高新区创业，引进民营资本共同组建了中简科技，并开启了我国T700级以上碳纤维全面国产化的进程。碳纤维，是一种纤维状碳材料，含碳量超过95%，柔中带刚，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，还具有耐腐蚀、耐高温、导电导热、屏蔽电磁等诸多闪光点，被业界誉为“黑色黄金”。碳纤维复合材料除了广泛应用于交通、风电、运动设备等民用领域，更是在航空航天高精尖领域发挥独特的作用，具有极其重要的战略地位。

中简科技研发团队自创业以来，经过5年多的研发和反复实验，终于找到了碳纤维碳化及石墨化的技术难点、痛点。据中航工业客户评价报告显示，中简科技研发的ZT7系列碳纤维与稳定性较好的国内能进口的日本东丽T700S级碳纤维相比，ZT7级碳纤维在拉伸强度和拉伸模量性能方面均表现出低离散系数，分别为1.96∶4.29、0.70∶1.05，系数越低，稳定性越好。中简科技的ZT7系列碳纤维在稳定性上完全优于日本东丽的T700S级碳纤维。

中航复合材料有限责任公司出具的应用证明显示，中简科技自2011年开始提供ZT7H碳纤维进行型号应用评价，经过28个批次的积木式评价后，于2013年进入批量稳定应用阶段。

杨永岗介绍说，中简科技自主研发的ZT7系列碳纤维复合材料与美国先进的战斗机所用的IM7碳纤维复合材料性能相当，在面内剪切强度、90度压缩强度等方面不相上下，特别在冲击后压缩强度、孔板压缩强度两项关键指标上形成了完全超越，现已应用于我国航空航天和最先进的战机上。

资金资源向人才聚拢

中简科技有一支长期稳定的国家级碳纤维研发团队，创业初期，杨永岗从山西带来了20人的博士、硕士和工程专家队伍，杨永岗既是团队的核心，又是这些博士、硕士们的老师。中简科技处处以人才为中心，无论是生产还是科研，无论是资金调配、资源配置都“因人而动”，人才在哪里，企业的关注点就在哪里，其他的资源就流向哪里，使生产要素配置始终处于最佳状态。

十年磨一剑。他们已实现ZT7系列、ZT8系列、M40J石墨纤维的工程稳定化，研发生产的国产ZT7系列碳纤维成为国内航空航天领域唯一合格供应商，ZT7系列碳纤维产品唯一批量稳定应用于我国航空航天8大型号，打破了发达国家对高等级碳纤维的国际垄断。

2016年，中简科技实现营业收入1.5亿元，净利润5983万元，根据公开数据，中简科技是国内唯一依靠高等级碳纤维盈利的企业。2016年中简科技获得国家高新工程贡献奖，杨永岗也获评“2016中国科学年度新闻人物”、中组部第二批“万人计划”专家、科技部“航空高性能碳纤维创新团队”领军人物。

敢于和世界级企业“掰手腕”

4月23日，中国工程院原副院长干勇院士考察中简科技，他高度肯定了中简科技自主创新取得的成就，鼓励企业通过千吨线建设、构建碳纤维及复合材料产业集群，占领行业制高点。“具有坚实技术基础和工程产业化创新理念的中简科技，完全有望和世界领先企业同台竞技。”干勇院士说。

去年底，江苏省委书记李强在全省科技创新大会上，对中简科技自主创新予以点赞，他希望中简科技“真正把创新作为生存发展之本，努力突破和掌握核心技术，为推动江苏碳纤维产业发展做出贡献。”常州市委书记费高云表示，对于中简科技这样始终坚持自主创新的企业，常州市将以“店小二”的态度做好服务，全力支持中简科技整合业内相关资源，打造碳纤维产业地标。

“我们敢于和世界级的碳纤维生产企业掰手腕，瞄准的是国际碳纤维材料发展前沿。”杨永岗说，下一步，中简科技将以“链式整合、园区支撑、集群带动、协同发展”为思路，打造国际知名的碳纤维及复合材料产业集群，推进构建碳纤维全产业链合作共赢生态体系，扩大碳纤维在风电叶片、汽车、轨道交通、民用航空领域的应用，把碳纤维打造成江苏乃至中国的“名片”。