奔驰母公司再陷“排放门”：面临在尾气检测中用软件造假的新指控

　　德国汽车制造商戴姆勒(Daimler)周日面临新的排放欺诈指控，一款此前不为人知的操纵软件被曝光。

　　德国《图片报》(Bild am Sonntag)报道称，德国汽车监管机构在发现该公司的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz) glk220 CDI车型中有一款新装置后，已开始正式调查。

　　据《图片报》报道，调查的重点是2012年至2015年间生产的约6万辆汽车上安装的另一种“非法减排装置”，使得车辆符合尾气排放标准。

　　《图片报》报道称，监管机构在2018年底发现了这款有争议的软件。该公司表示，用GLK模型进行的进一步排放测试证实了他们的怀疑。

　　论文称，一旦软件在测试期间停用，显然已经超过欧盟每公里180毫克氮氧化物的排放上限。

　　《图片报》称，新发现的作弊软件随后在戴姆勒公司更新软件时被秘密删除。

　　这家总部位于斯图加特的汽车制造商证实，联邦汽车运输管理局(KBA)正在进行调查。

　　一位发言人对德国通讯社Deutsche Presse-Agentur说，该公司已经与KBA进行了数月的谈判。

　　戴姆勒在一份声明中表示:“我们与联邦汽车运输管理局(Federal Motor Transport Authority)全面合作，正在审查事实。”

　　“在聆讯过程中，我们会向KBA提出我们的意见。”

　　2015年9月，大众汽车(Volkswagen)承认在50万辆美国汽车上秘密安装软件，以欺骗美国政府的尾气排放测试。

　　据信，这起丑闻影响了全球约1100万辆汽车，使大众公司损失了约250亿美元(220亿欧元)的罚款和赔偿，并对大众的声誉造成了严重损害。

　　其它德国汽车品牌——奥迪(Audi)、宝马(BMW)、戴姆勒(Daimler)、梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和保时捷(Porsche)——也受到牵连，随后也进行了召回。